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    ¡LAMENTABLE! Conozca como China despojó a Pdvsa de tres tanqueros petroleros

    Petróleos de Venezuela (Pdvsa), bajo el régimen de Nicolás Maduro, perdió tres tanqueros petroleros, después de que una empresa china los tomara. Esta situación se da mientras que muchos barcos extranjeros se muestran reacios a transportar crudo venezolano, producto de las sanciones impuestas por Estados Unidos.

    PetroChina Co Ltd, una empresa propiedad de China National Petroleum Corporation, compañía estatal china, tomó el control de los tres cargueros. Documentos revisados por Reuters en un tribunal de Singapur precisaron que el cambio de dueños ocurrió entre enero y febrero.

    Los navíos son transportadores de crudo de gran tamaño, el Junín, Boyacá y Carabobo, y el cambio no se había informado previamente. Esto agrava, aún más, el presente de la industria petrolera venezolana, puesto que depende en demasía de su flota interna.

    Petróleos de Venezuela (Pdvsa) mantenía una sociedad con PetroChina, con la que creó la empresa conjunta CV Shipping Pte Ltd, con sede en Singapur. No obstante, las sanciones estadounidenses contra el régimen de Nicolás Maduro colocaron a la empresa en compleja situación.

    La toma es una consecuencia de las sanciones sobre Petróleos de Venezuela (Pdvsa), que dejaron sin seguro a los buques. Esto provocó perdidas millonarias a CV Shipping y PetroChina la declaró en quiebra.

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    Tras las sanciones, la aseguradora Standard Club, con sede en Bermudas, revocó la protección e indemnización de los barcos. Las leyes de Singapur exigen que los buques tengan un seguro para zarpar, por lo que no pudieron navegar.

    Pdvsa podría perder otro petrolero

    La compañía fabricante de vidrio O-I Glass Inc. (antigua Owens Illinois) busca apoderarse también de un tanquero petrolero de Pdvsa. Esta acción sería para cobrar un laudo arbitral de 500 millones de dólares que ganó la empresa, tras la expropiación de dos plantas en Venezuela en 2010.

    Reuters se basó en una citación entregada a un tribunal de Singapur el pasado 4 de junio, donde OI Glass afirmó que tenía derecho a acciones de Ayacucho Shipping Pte Ltd. Esta empresa también era una sociedad de Pdvsa con PetroChina, la cual está radicada en Singapur y también quebró.

    En caso de que la perdida de este navío, el Ayacucho, se oficialice, la capacidad operativa de Pdvsa seguiría disminuyendo. Las compañías internacionales no desean acudir a Venezuela para evitar las sanciones y las posibilidades del régimen de entregar las cargas es cada vez menor.

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