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¡IMPRESIONANTE! Vea qué le pasó al carguero que vertió petróleo en aguas de Mauricio

Se partió en dos el carguero que vertió petróleo en aguas de Mauricio. Previ, esparció 800 toneladas métricas de crudo, confirmó a la agencia de noticias EFE un asesor ambiental de la isla.

"Era algo esperado. Ya esta mañana un helicóptero se apresuró a la carrera a fin de transportar el crudo que estaba siendo extraído del barco porque las autoridades y los equipos de salvamento temían que se partiera en cuestión de horas", detalló este experto.

En la bodega del granelero, de propiedad japonesa y bandera de Panamá, quedaban 166 toneladas métricas de crudo por bombear. Según confirmó el primer ministro de Mauricio, Pravind Jugnauth, en una rueda de prensa el pasado día 12.

Se partió en dos el carguero que vertió petróleo en aguas de Mauricio

Por el momento, se desconoce si esta cantidad de crudo había sido o no extraída a tiempo del barco. Desde que esta mañana varios medios locales advirtieran que la fractura en el casco "llegaba al 75 %", según especificó una fuente al digital Lexpress.mu.

"No está claro todavía si quedan 166 toneladas métricas de petróleo en el buque", precisó a EFE el portavoz de Greenpeace Africa, Tal Harris, quien aseguró que serán las autoridades de Mauricio las que especifiquen si esta ruptura ha producido un nuevo derrame.

Los voluntarios que han estado colocando barreras (en el agua) ya no pueden acercarse a la zona. El Gobierno la ha decretado como área prohibida y les ha pedido que cesen las actividades de limpieza", añadió Harris.

En declaraciones al medio local Radio Plus. El jefe de Policía Khemraj Servansing aclaró que la parte de la proa fracturada -dos tercios de su eslora total- "no contiene petróleo". Pero que sí que quedan unos "50 metros cúbicos de hidrocarburo" en la popa.

Servansing añadió que se "tomarán todas las precauciones en caso de una nueva fuga" y anunció que las operaciones de bombeo serán retomadas mañana.

Según medios locales, los equipos de rescate están en estos momentos trabajando en alta mar. Con el fin de  arrastrar "poco a poco" la proa con la ayuda de tres remolcadores, una tarea dificultada por un mar embravecido.

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