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    El arrollamiento pandémico

    Por Luis Barragán

    Acosados por el Covid-19, luce cada vez más dudosa la distinción entre las semanas llamadas de restricción y de flexibilización. Variadas las razones y oportunidades, la supervivencia personal y familiar obliga a concurrir a las calles.

    Por muy estrictas que se digan las medidas de prevención, mientras haya gasolina, las unidades públicas de transportes transitan también sobrecargadas de personas. Conductores, cobradores del pasaje cada vez más elevado y usuarios, necesitan trabajar, buscar trabajo o realizar otras diligencias, aunque algunos se atreven a una particular aventura de recreación.

    Sobre el avance de la pandemia ni siquiera existen los boletínes epidemiológicos que suponemos de mayor rigurosidad y, excepto el perifoneo oficial y las consabidas cadenas radiotelevisivas de una inútil propaganda política, escasea una sobria y precisa orientación y abundan los temores sobre el manejo que la usurpación hace del problema. Temores que afianzan la censura y persecución de los trabajadores de la salud que osen dar alguna opinión, en las redes o en el vecindario mismo.

    Lea también  Ya se invocó el R2P, y ahora ¿qué?

    Arrollados hoy por el coronavirus, desde muy antes los transportistas sufren las consecuencias de un régimen que prefiere que la ciudadanía no emplee los espacios públicos, a menos que sean convocados para sus estridentes mítines de ocasión. Además de los retrocesos económicos y sociales impuestos, el asunto estriba en el desconocimiento del mismo derecho al libre tránsito, prefiriéndonos muy localizados con o sin tapabocas, desenvueltos en cortas distancias a los fines de un mejor control político y, faltando poco, ahorrativos: muy caminadores, porque el combustible que llegue igualmente ha de saber de los cubanos.

    Arriesgamos demasiado en los buses, chatarrizado el vehículo personal en el estacionamiento. Convengamos, la pandemia perfeccionó los mecanismos de control que la antecedieron y casi la enunciaron.

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